Chinese-manufactured vehicles now represent one in five cars sold in Mexico, with brands like NIO, XPeng, and Li Auto entering the market. The focus is shifting from price competition to advanced technology, AI, and software integration.

En 2025, uno de cada cinco autos en México fue chino. XPeng ya abrió tiendas. Así llega la segunda ola: con IA y software, no solo precio. <p> En 2025 se vendieron en México alrededor de <b>306,000 vehículos de fabricación china</b>, equivalente a uno de cada cinco autos colocados en el mercado nacional. Esa primera ola estuvo liderada por marcas que compitieron principalmente en precio y disponibilidad. Lo que empieza a ocurrir ahora es diferente en naturaleza: llegan empresas que no se definen...